Некоторые социально-экономические аспекты развития машиностроительного комплекса России
Либерализация внешнеэкономической деятельности привела к тому, что российские границы были полностью открыты для импортных товаров. Эти действия со стороны государства застали отечественные предприятия, в том числе и машиностроительные, врасплох. Не будучи готовыми и не выдержав жесткой конкуренции, многие из них оказались экономически несостоятельными. Предприятия машиностроения не могут самостоятельно решить существующие проблемы. Поэтому необходимы участие государства, проведение им политики протекционизма, а также целевое бюджетное финансирование. На современном этапе необходимой становится выработка механизма доведения инвестиционных ресурсов до приоритетных отраслей, секторов промышленности и отдельных предприятий, а также обеспечение ответственности за использование выделенных средств. Первоочередная задача восстановления позиций российской промышленности заключается в разработке и производстве предприятиями машиностроения технологий и оборудования для народнохозяйственного комплекса с целью замещения импорта. Это позволит повысить стабильность финансирования структурных преобразований в отраслях – потребителях продукции машиностроительного комплекса: сельском хозяйстве, промышленности, строительстве, транспортных отраслях. Прекратится отток валюты за рубеж для покупки импортного оборудования. В связи с этим необходима выработка и реализация механизма приоритетной поддержки машиностроительного комплекса как важнейшего товаропроизводителя.