Моделирование взаимодействий партнеров в системе “поставщик – автосборочный завод”
Анализ проблем российских автозаводов показывает, что отправным пунктом при проведении реформ должна стать реструктуризация сложившихся систем поставки комплектующих. Одним из возможных вариантов организации эффективных процессов снабжения является создание многоярусной гибкой системы поставщиков. Предлагаемая система имеет ступенчатую (в общем виде трехуровневую) структуру. Первый уровень состоит из небольшого числа предприятий, поставляющих крупные узлы на конвейеры сборочных заводов. Поставщики первого уровня формируют собственные сети поставщиков – второй ярус системы, с которого поставляются детали и мелкие узлы. Поставщики второго яруса, в свою очередь, привлекают поставщиков третьего уровня – предприятия, производящие простейшие детали и материалы. В качестве интеграционной формы взаимодействия партнеров в системе рассматривалась ассоциация поставщиков автомобильных компонентов. Были выстроены матрицы функций для ассоциации в целом и для поставщиков различных уровней, а также предпринята попытка прогнозирования изменения состава функций в зависимости от факторов внешней среды. Основной задачей, требующей решения в рамках предлагаемой многоуровневой системы, является синхронизация производственных циклов всех ее участников. Мировая практика показывает, что оптимальное количество заводов-партнеров, с которыми работает поставщик 1-го уровня, равняется трем. Различные автосборочные заводы могут иметь принципиально разные типы производственных процессов (массовый, серийный, штучная позаказная сборка), следовательно их спрос будет носить различный характер – постоянный и относительно равномерный, редкий и штучный. Поставщику 1-го уровня приходится учитывать тот факт, что различные заводы будут требовать от него различных тактов поставок. Под эти неоднородные требования должны быть подстроены и производственные циклы поставщиков 2-го и 3-го уровней. Разработанные математические модели призваны определить оптимальный такт поставки и оптимальный уровень запасов поставщика, находящегося на определенном уровне иерархии в системе. При этом критерием оптимизации служит равенство единице вероятности удовлетворения нужд сборочных конвейеров заводов-партнеров.