В настоящее время судостроительная отрасль переживает тяжелые времена. В связи со значительным увеличением строительной стоимости судов, сильно замедлено обновление отечественного торгового флота. Возрастной ценз тоже находится за пределами допустимых норм. На данном этапе Российский флот не может обеспечить потребности грузовладельцев на необходимом уровне. И как следствие, для обеспечения грузоперевозок, производится фрахтование иностранных судов, затраты на которое постоянно увеличиваются из-за изменения международных стандартов. Проблемы возникают не только из-за острой нехватки судов, но и из-за несовершенства законодательства и государственной политики. Исходя из вышеизложенного, необходимо отметить, что выгодность и необходимость инвестирования в данную отрасль, очевидна...

Сообщается о поставке в Южную Корею немецкой фирмой Scheuerle Fahrzeugfabrik GmbH, входящей в концерн Otto Rettenmaier, специального самоходного транспортера для перевозки рекордного в своем классе груза в 1000 т. Транспортер оснащен 36 специальными подвесками, 144 шинами, а нагрузка на ось может доходить до 34 т. Транспортер предназначен для перевозки в док крупных собранных на берегу сегментов судов. ...

Объектом исследования в данной работе является авиакосмическая отрасль. И если космическая отрасль является достаточно развитой на данный момент, то состояние российской авиации представляется значительно более тяжелым. На данный момент ситуация, сложившаяся в авиационной промышленности, представляет собой результат сочетания подлинных и мнимых достижений советской эпохи и проблем, обусловленных необходимостью возможно быстрого и наименее болезненного приспособления к современной мировой экономике. Поэтому в статье отдельно и более детально рассмотрена авиационная отрасль, которая имеет множество проблем, но при этом является отраслью, которая может стать одной из магистральных для российской экономики, способной повысить конкурентоспособность экономики страны в целом...